Planurile Metrorex până după 2030 sunt uimitoare! | IasiAZI.ro

Deşi pot fi considerate doar „poveşti” având în vedere timpul în care Metrorex reuşeşte să finalizeze lucrările existente în prezent, proiectele de extintere a reţelei de metrou din Bucureşti există şi au chiar termene de execuţie. Astfel, până în 2023, ar trebui ca magistrala 4 (M4) să fie extinsă de la parcul Bazilescu până la Străuleşti, iar trenurile ar putea ajunge şi de la Păcii până la Autostrada A1. Tot până atunci ar trebui să fie gata M5, din Drumul Taberei până la Piaţa Iancului, dar şi M6, de la Gara de Nord până la aeroportul Otopeni. Există chiar şi un plan de extindere a M2, de la Pipera până în zona Petricani – Pipera.

Între 2024 şi 2030, planurile Metrorex arată, în primul rând, realizarea magistralei M7, Bragadiru – Voluntari, cu trecere prin Piaţa Unirii. Această magistrală, cu 30 de staţii, este un proiect uriaş pe care Guvernul ar vrea să-l realizeze, în mare parte, cu bani de la privaţi prin celebrele parteneriate public-private care nu au funcţionat niciodată în România până acum. De asemenea, M4 se va extinde de la Gara de Nord până la Gara Progresul, iar M5 – care nu este nici acum dată în folosinţă – va ajunge de la Piaţa Iancului până în Pantelimon.

Chiar şi după 2031 există intenţii de extindere a reţelei. În primul rând ar trebui să fie realizată magistrala M8, între Crângaşi şi Dristor, pe un traseu denumit „semiinel sud”. Apoi, M5 ar putea ajunge din Drumul Taberei până la Domneşti şi de la staţia Pantelimon până în oraşul Pantelimon şi chiar Cernica, iar M4 ar putea înainta spre Mogoşoaia.

Desigur, pe hârtie, aceste planuri au darul de a lua ochii celor creduli, însă execuţia unor astfel de lucrări rămâne un vis frumos pentru toţi cei care folosesc mijloacele de transport în Bucureşti.