Președintele Consiliului Județean Timiș, Alfred Simonis, a anunțat într-o postare pe Facebook că juriul care deliberează acordarea titlului de Regiune Gastronomică Europeană a recomandat ca distincția să revină Banatului în anul 2028.

Potrivit acestuia, rezultatul reprezintă „o mare realizare” pentru județul Timiș, dar și pentru Arad și Caraș-Severin, pe care le-a menționat ca parte a unui efort comun….

Vezi tot articolul in iubimtm.ro

Sunt întrebări care par simple, de tipul celor pe care le arunci cuiva la o cafea, înainte să-ți cumperi biletul. Și totuși, în spatele lor stă o mică matematică a vacanței, cu nervii, cu oboseala după zbor, cu copilul care întreabă din cinci în cinci minute dacă mai e mult și cu acel „hai că ajungem imediat” care, uneori, nu e chiar imediat. Distanța dintre aeroportul din Hurghada și Xanadu Makadi Bay e una dintre acele informații care îți pot schimba planul de transfer, ora la care îți rezervi check-in-ul, ba chiar și starea de spirit din prima seară.

Dacă vrei răspunsul pe care îl notezi pe un colț de hârtie și îl ții minte, el sună cam așa: până la Xanadu Makadi Bay ai, în mod realist, în jur de 30 până la 33 de kilometri pe șosea, iar drumul durează de obicei în jur de 30 până la 40 de minute, în funcție de trafic, controale și de cât de repede îți găsești mașina. Dacă te uiți la distanța „în linie dreaptă”, cea pe care o mai folosesc unele site-uri când zic „cel mai apropiat aeroport”, cifra poate coborî spre 23 până la 26 de kilometri. De aici apar diferențele, și de aici apar, uneori, discuțiile.

Dacă vrei și o pagină unde să te uiți, liniștit, la detalii, poze și oferte, fără să alergi dintr-un tab în altul, există și varianta aceasta: Xanadu Makadi Bay – Hurghada.

De ce nu există un singur număr care să te împace pe loc

Când întrebi „la câți kilometri e”, ai impresia că există undeva o plăcuță oficială, bătută în cuie. În practică, depinde de ce măsori și de unde pornești exact. Aeroportul Hurghada nu e o cutie mică pusă pe o masă, e o zonă cu porți, parcări, drumuri de acces, iar până ieși în șoseaua principală mai trec câțiva kilometri, adesea neglijați în calculele „din pix”. La fel, un resort de mărimea Xanadu Makadi Bay are intrări, drumuri interne, porți de securitate și, uneori, un traseu care te ocolește ușor ca să intre autocarul pe poarta potrivită.

Apoi, mai e detaliul tehnic care schimbă cifrele fără să-ți dai seama: distanța aeriană versus distanța rutieră. În linie dreaptă, dintre două puncte de pe hartă, e mereu mai scurt. Pe șosea, urmezi ceea ce îți permite infrastructura, iar în Egipt, în zona Mării Roșii, șoseaua te duce ca o panglică lungă, elegantă, pe lângă mare și de-a lungul deșertului, fără să taie prin dune ca în filme.

În fine, există și un mic efect de „rotunjire”. Unii spun 30 km fiindcă sună rotund și confortabil, alții 35 km fiindcă adaugă marja de siguranță, iar alții 23 km fiindcă iau distanța aeriană și o prezintă ca pe o certitudine. Nu e neapărat rea intenție, e doar felul în care informația se simplifică atunci când trece prin zece site-uri.

Unde e Makadi Bay față de Hurghada, ca să-ți faci o imagine bună

Hurghada e un oraș lung, care se întinde pe coastă ca o lumină de neon pe marginea mării, iar Makadi Bay e mai la sud, într-o zonă mai liniștită, mai „de resort”. Între ele nu e un drum de munte cu serpentine, nu e nimic dramatic. E mai degrabă o porțiune de coastă în care deșertul stă la câțiva pași de asfalt, iar marea, pe partea cealaltă, te mai lasă din când în când să o vezi printre resorturi, garduri, palmieri și panouri.

Makadi Bay, ca zonă, a crescut tocmai din această promisiune: te retragi din agitația urbană, dar nu te rupi complet de aeroport. În termeni practici, asta înseamnă că nu ai două ore de transfer, nu ai escală pe șosea, nu ai senzația că ai schimbat țara. Ajungi repede cât să nu te apuce oboseala, și totuși suficient cât să simți că ai „ieșit” din Hurghada.

Câți kilometri sunt, de fapt, și cum îi interpretezi corect

Dacă ne ținem de cifrele cele mai utile pentru un turist, adică cele de pe drum, nu cele de pe hartă, atunci intervalul de 30 până la 33 de kilometri e cel care se potrivește cel mai des. Îl poți traduce, fără să te încurci, în jumătate de oră până spre patruzeci de minute.

Dacă însă vezi un site care îți spune că aeroportul e la 23 de kilometri, nu te grăbi să crezi că cineva te minte. Este foarte probabil să fie vorba despre distanța aproximativă în linie dreaptă. În lumea turismului, această cifră apare des pentru că sună bine și e adevărată într-un anumit sens, doar că nu e sensul care te interesează când ai bagaje și vrei să ajungi la recepție.

Și mai e o nuanță: uneori, transferul „pare” mai lung decât e, din cauza opririlor. Dacă vii cu autocarul agenției, există cazuri în care se lasă turiști pe la două, trei hoteluri înainte. Nu e o tragedie, dar îți poate adăuga ușor încă zece, cincisprezece minute. În schimb, dacă ai transfer privat, distanța rămâne aceeași, timpul se scurtează și ai sentimentul că vacanța începe din clipa în care ai închis portiera.

Drumul, așa cum îl simți, nu doar cum îl măsori

E interesant că, în Egipt, distanțele scurte au un fel de poezie practică. Îți bagi bagajul în portbagaj, încă mai ai în urechi ecoul din terminal și, în primele minute, te lovește căldura aceea uscată care nu te udă, ci parcă te învelește. Apoi, încet, aerul condiționat își face loc, și începi să respiri normal. Ieși din aeroport și, după primele minute de asfalt, începi să vezi „decorul”: un deșert calm, fără zgomot, în care culorile sunt simple și încăpățânate, bejuri, ocruri, câteva pete de verde care par desenate intenționat. Șoseaua spre sud, spre zona Makadi, e de obicei bună, dreaptă, și în multe momente ai senzația că mașina alunecă pe o foaie de hârtie.

Ce poate să te surprindă, mai ales dacă vii pentru prima dată, e lumina. În jurul Hurghadei, lumina e ascuțită, aproape metalică la prânz, iar seara se înmoaie brusc, ca și cum cineva ar fi coborât un filtru. Din cauza asta, un drum de 30 de minute poate să ți se pară ba foarte scurt, ba neașteptat de lung, depinde când ajungi și cât de obosit ești după zbor.

Și da, mai există și acel mic moment de „control”, când treci pe lângă porți și pază. Pentru unii e liniștitor, pentru alții e doar o formalitate în plus. În orice caz, dacă se întâmplă să fie un mic blocaj, el nu schimbă distanța, ci doar senzația de timp.

Ce alegi pentru transfer și cum influențează asta percepția distanței

Aici începe partea practică, cea în care fiecare om are stilul lui. Unii vor să fie preluați de autocar și să nu-și bată capul, fiindcă li se pare că „așa e vacanța”, te lași pe mâna agenției. Alții, mai ales cei care călătoresc cu copii mici sau cu multe bagaje, preferă transferul privat, nu neapărat din snobism, ci dintr-o comoditate omenească. Mai există și varianta taxiului luat de la aeroport, care funcționează, dar cere un pic de atenție la negociere, la preț și la faptul că e bine să știi, măcar aproximativ, unde te duci.

Dacă mergi cu transferul organizat, distanța rămâne aceeași, însă timpul poate crește dacă sunt mai multe opriri. Asta e, nu e nimic personal. Dacă mergi cu transfer privat, drumul e de obicei direct și ai o probabilitate mai mare să ajungi în zona de 30 de minute.

Închirierea unei mașini e o discuție separată. Se poate, dar sincer, dacă vii strict pentru resort și pentru mare, nu e obligatoriu să te complici. Egiptul nu e greu de parcurs, dar are un stil al lui, iar dacă ești în vacanță, poate nu vrei să fii tu șoferul care se uită la semne și la benzi. Pe de altă parte, dacă îți place ideea de libertate, atunci distanța aceasta, relativ mică, te ajută: poți să ajungi rapid în Hurghada pentru o plimbare sau cumpărături și să te întorci la resort fără să-ți faci programul după autocar.

Cât durează, în realitate, și când se poate lungi drumul

Cei 30 până la 40 de minute pe care îi auzi des sunt un fel de medie calmă. Sunt multe zile în care ajungi la resort înainte să apuci să te uiți la toate mesajele de pe telefon. Sunt și zile în care, din cauza unui vârf de zboruri, aeroportul e mai aglomerat, iar parcarea de autocare se mișcă mai greu. Apoi, dacă ajungi noaptea, uneori ai impresia că drumul e mai scurt, pentru că nu vezi nimic în afară de luminile rare și de fasciculul farurilor.

Mai există un detaliu de care se lovește aproape toată lumea, dar pe care puțini îl pun în calcul când întreabă de kilometri: timpul de la aterizare până când ești efectiv în mașină. Formalitățile de intrare, ridicarea bagajelor, schimbul de bani, o cartelă SIM dacă vrei internet local, toate acestea pot adăuga o oră fără să-ți dai seama. Nu e vina distanței, e doar viața de aeroport.

Așa că, dacă vrei să fii corect cu tine, împarte mental vacanța în două: timpul până ieși din aeroport și timpul de pe șosea. Pe șosea, distanța e prietenoasă. În aeroport, depinde de noroc și de moment.

O mică doză de realism, ca să nu te enervezi inutil

E tentant să te uiți la hartă și să spui: „Doar 30 de kilometri, deci ajung imediat”. Da și nu. Ajungi relativ repede, dar e bine să-ți lași o marjă în minte, mai ales dacă ai check-in târziu și vrei să prinzi cina. Dacă zborul aterizează seara, multe resorturi au soluții pentru cei care sosesc târziu, dar tot e plăcut să nu intri pe ușă cu senzația că ai pierdut ceva.

Dacă ai copii, drumul acesta e, de obicei, suportabil. Nu e genul de transfer în care trebuie să inventezi două povești și o punguță cu biscuiți doar ca să treacă timpul. Din ce povestesc părinții care au trecut pe acolo, partea mai grea e în aeroport, nu pe drum. În mașină, se mai potolesc lucrurile, aerul condiționat își face treaba, iar resortul începe să se simtă aproape.

De ce contează kilometrii, chiar dacă ai mers pentru mare și soare

Poate pare un detaliu, dar kilometrii aceștia spun ceva despre felul în care îți începi vacanța. Un resort foarte departe de aeroport îți mănâncă prima zi, îți toacă răbdarea, îți schimbă ritmul. Aici, distanța e ca o promisiune decentă: ai timp să te dezmorțești după zbor, să privești puțin pe geam, să-ți faci un plan vag, fără să intri în acea stare de „mai avem mult?”

Pe de altă parte, faptul că e relativ aproape înseamnă și că Hurghada nu e o planetă separată. Dacă ai chef într-o seară să ieși la o plimbare, dacă vrei să vezi marina, să cumperi ceva sau să simți orașul, nu ți se pare că faci o expediție. Nu toată lumea vrea asta, mulți sunt fericiți să stea exclusiv în resort, dar e liniștitor să știi că opțiunea există.

O imagine finală, mai omenească decât cifrele

Mi se pare că distanța asta, 30 și ceva de kilometri, e exact cât trebuie ca să simți tranziția. Nu ești aruncat direct din aeroport în piscină, deși uneori ai vrea, dar nici nu ești ținut captiv pe drum. E un mic coridor de adaptare. Începi să lași în urmă aeroportul, zgomotul, graba, și intri într-un peisaj mai calm, în care, pe alocuri, se văd palmieri și reclame la excursii, iar deșertul stă nemișcat, ca un decor care nu are nevoie să se agite ca să fie impresionant.

Aș păstra, ca idee simplă, următoarea: dacă cineva te întreabă la cât e Xanadu Makadi Bay de aeroport, poți să-i spui liniștit că sunt aproximativ 30 până la 33 de kilometri pe șosea, adică o jumătate de oră, uneori spre patruzeci de minute. Iar dacă cineva îți arată altă cifră, mai mică, nu te speria. Probabil e vorba de linia dreaptă, și, într-un fel, și aceea e adevărată, doar că nu e adevărul care te duce cu valiza până la recepție.

• Deși participarea la târguri și expoziții a fost oficial blocată, mai multe regiuni din țară s-au unit și au reușit sa pună la punct, împreună, participarea la eveniment
• Târgul de Turism de la Viena se desfășoară in perioada 15-18 ianuarie si este, in mod tradițional, evenimentul care dă startul anual al turismului european
• Pentru mai multe regiuni din țară, evenimentul este vital pentru supraviețuirea turismului
• Partenerii care asigură prezența României la eveniment sunt Consiliul Județean Timiș, Consiliul Județean Arad, APDT SIBIU Asociatia de Promovare și Dezvoltare Turistica Sibiu, Asociațiile Visit Oradea, Produs în Banat, Visit Timiș si Horetim, membru fondator al Federației Patronatelor din Industria Ospitalității FPIOR
• Banatul și-a depus candidatura pentru titlul de  Regiune Gastronomică Europeană in 2028 si acesta va fi una dintre ancorele de promovare la acest eveniment. Proiectul „Banat – Regiune Gastronomică Europeană 2028” este inițiat de Consiliul Județean Timiș, Visit Timiș si Horetim

În perioada 15-18 ianuarie, România este prezentă la Târgul Internațional de Turism de la Viena.

În contextul  blocării fondurilor de participare la târguri si expoziții internaționale încă din luna decembrie, mai multe organizații și consilii județene din țară s-au unit ca sa poată participa la expoziție, un eveniment declarat de aceștia vital pentru turismul din vestul țării. 

” Suntem dependenți realmente de târgul de la Viena. Sunt perioade din an când avem mai mulți turiști din Austria sau Germania decât de la București.  Distanța fiind rezonabilă, foarte mulți vin cu mașina, nici macar nu este nevoie de avion.

Nu ne permitem să pierdem acest eveniment. Sunt bucuroasă si mândră ca am reușit să ne organizam în acest fel și pot să confirm că fiecare dintre colegii mei de stand la această expoziție va reprezenta România cu cea mai mare dragoste și responsabilitate. Proiectul Banat – Regiune Gastronomică Europeană este extrem de important atât pentru noi cât și pentru țara noastră. ” (Corina Macri, Președinte Horetim și vicepreședinte FPIOR).

Partenerii care asigură prezența României la evenimentul de la Viena sunt: Consiliul Județean Timiș, Consiliul Județean Arad, Asociațiile Visit Oradea, APDT SIBIU Produs în Banat, Visit Timiș si Horetim, membru fondator al Federației Patronatelor din Industria Ospitalității FPIOR.

Reprezentantul ambasadei de la Viena va susține prezența României la târg

Desi, după cum știm, este o perioada fără un ambasador in funcție la Viena, suntem onorați să îl avem alături de noi pe reprezentantul Ambasadei de la Viena.

“Sunt evenimente care, deși poate nu par importante pentru cei din afara domeniului sau pentru cei veniți de curând în acest sector, dau semnale extrem de importante atât din punct de vedere economic și turistic, cât și din punct de vedere politic. Sperăm că, deși neoficială, prezența României la acest eveniment va fi  un semnal pozitiv din toate punctele de vedere.” (Corina Macri, președinte Horetim si vicepreședinte FPIOR).

Târgul de Turism de la Viena Ferien-Messe Wien este cel mai mare târg de turism din Austria și unul dintre cele mai importante evenimente de profil din Europa. Desfășurat anual în luna ianuarie, târgul marchează startul sezonului turistic pentru piața europeană.